Обеспечивает обмен данными локомотивной бригады и бортовой автоматики с поездным диспетчером и системой управления движением, а также прием данных от устройств железнодорожной автоматики через базовую станцию.
Технические характеристики
|
Общие характеристики |
Бортовой радиомодем ITC 220 |
|---|---|
|
Диапазон рабочих частот, Мгц |
217,5-222,0 |
|
Шаг сетки радиочастот, кГц |
25 |
|
Масса кг |
10 |
|
Скорость обмена данными, кбит/с |
16, 32 |
|
Диапазон рабочих температур, град. С |
от -40 до 70 (хранение от -55 до 85) |
|
Влажность, % |
0-95, без образования конденсата |
|
Рабочее напряжение, В |
45-100, постоянный ток (максимально допустимое кратковременное до 120) |
|
Потребляемый ток, А: |
|
|
- передача |
4 (пиковый), 1,8 (номинальный) |
|
- прием |
0,5 (максимальный) |
|
Светодиодный индикатор |
работоспособность, диагностика состояния (на передней панели) |
|
Антенна |
два N-типа (F), приемопередающая и приемная |
|
Ethernet |
два порта 10/100Base-T разъем M12-8(F), информационный и настроечный |
|
Последовательный |
Два USB тип А(F) |
|
Модуль интерфейса настройки |
карта SD |
|
Соответствие стандартам |
США: FCC часть 2, 15 и 90; Канада: SRSP-512 |
|
Передатчик |
|
|
Выходная мощность, Вт |
15-50, программно регулируемая |
|
Вид модуляции |
4DQPSK |
|
Тип излучения |
8K90DXW (16 кбит/с), 17K90DXW (32 кбит/с) |
|
Внеполосные излучения, дБм |
-25, максимально |
|
Занимаемая полоса |
пять объединенных каналов, соответствует 47CFR90.210(f) |
|
Максимальный рабочий цикл, % |
30 |
|
Приемник |
|
|
Максимальная чувствительность, статическая BER <10-4, дБм |
-111 (16 кбит/с), -108 (32 кбит/с) |
|
Избирательность по соседнему каналу, дБ |
70 |
|
Подавление зеркального канала, дБ |
70 |
|
Подавление эффекта интермодуляции, дБ |
65 |
|
Количество одновременно принимаемых каналов |
16 (восемь парных, включая семь 16 кбит /с и 16/32 кбит/с, с автоматической настройкой) |
